長江流域作為砂石需求量大、價格成本高、物流運輸便利的砂石重要產區，眾多企業在此布局，與此同時，更有大量盜砂團伙錨上其可觀的利益，違法開采江砂牟取暴利。
曾破獲特大盜采江砂案的辦案民警表示，“那種有6根吸砂管的盜砂船，一個小時就能吸納約2000噸江砂，可以賣數十萬元。”另外，一些盜砂團伙還通過虛開、偽造、重復使用砂石采運管理單，將非法采砂“洗白”，倒賣的砂石采運管理單，每張單子賣出約10萬元的價格。
據悉，為深入開展打擊長江非法采砂犯罪行為，2022年公安部組織開展專項行動，偵破此類案件270余起，打掉犯罪團伙90余個，查扣非法采砂、運砂船舶190余艘，查實涉案江砂220余萬噸，涉案金額3.2億元。
在持續嚴打的高壓態勢下，長江干流采砂管理秩序持續穩定向好。但在利益驅使下，一些不法分子將目光投向支流，借“清淤工程”之名行采砂之實，“螞蟻搬家”式偷砂案件呈多發態勢。
隨著經濟復蘇，砂石需求可能增長，長江水利委員會相關負責人認為，需防范暴利驅使下非法采砂行為反彈。
業內人士建議，須加強對船舶改裝的監管，從源頭上減少偷砂船數量；加大對長江流域“螞蟻搬家”式偷采的打擊力度，定期巡查、突擊巡查相關河段；加快統一砂石“身份證”，對砂石開采、運輸、銷售相關票據實行閉環監管。
日前，據“新華視點”消息，其在沿長江調*現，在持續嚴打的高壓態勢下，長江干流采砂管理秩序持續穩定向好。但在利益驅使下，一些不法分子將目光投向支流，借“清淤工程”之名行采砂之實，“螞蟻搬家”式偷砂案件呈多發態勢。
以“清淤疏浚”之名盜采
記者沿支流走訪時多次碰到運砂船，其采砂大都打著“清淤疏浚”“河道綜合治理”的旗號。
“有些船表面上看是疏浚工程船，證書齊全，但很有可能從事非法采砂活動，隱蔽性很強，增大了我們打擊非法采砂的難度。”長江水利委員會砂管局督查處處長劉平剛介紹，這種清淤疏浚的工程船，行駛時如同普通船舶，升起采砂機具即可采砂。
三條裝滿江砂的運砂船行駛在長江某條一級支流上。（新華社記者鹿澤新攝）一位長期參與水利項目評審的高校教授擔憂，一些地方為獲取經濟利益、滿足工程建設需求，以“疏浚”為名行采砂之實。“長江流域很多沿江區縣都在排隊申請‘疏浚’河道，對一些找我評審的‘疏浚’項目我都不敢簽字。為了躲避上級主管部門的監管和審批，有的地方還把所謂‘生態疏浚’項目化整為零，把大項目切割成一個個小項目分段做。”
記者調*現，一些盜砂團伙還通過虛開、偽造、重復使用砂石采運管理單，將非法采砂“洗白”。2021年7月，多部門聯合執法發現一艘隱形吸砂泵船在長江中游某水域盜采江砂。警方查獲了15張被虛開、倒賣的砂石采運管理單，每張單子賣出約10萬元的價格。
“螞蟻搬家”式偷砂難防
記者在長江一條支流走訪，沿河走不過兩三公里，就看到3臺小型吸砂機具停在河道中。有的是小型吸砂筏，用管子在水中吸砂，一人即可操作；有的是挖掘機，直接在裸露的河床上挖砂，再用小貨車運走。記者沿河看到，因過度采砂，多處破碎的河床觸目驚心：河道布滿深坑，坑內水成了死庫容，坑外干枯長滿野草。
長江某條一級支流上的一處采砂現場。記者指出問題后，當地對偷砂機具進行了整治。（新華社記者鹿澤新攝）“這里以前有河道砂石可采區，挖了十幾年后幾乎沒有大規模開采的空間了，現已禁止采砂。”當地一名鄉鎮干部說。不過，雖然明令禁止采砂，但持續不斷的“螞蟻搬家”式偷砂行為卻屢禁不止。
在長江中下游走訪其他支流時，記者也發現類似情況。水利干部和民警普遍表示，通過施行“四聯單”（砂石采運管理單，一般一式四聯）管理、借助科技手段加大巡查、頻繁跨部門聯合執法，長江干流非法采砂案件逐年減少。但長江支流的“螞蟻搬家”式偷砂等小型化案件，成為當前多發問題，執法難度大、成本高。
“有的是村民偷偷采砂。我們來了他們就停下，走了他們又繼續采。我們沒有執法力量，很無奈。”一名鄉鎮干部坦言，尤其是去年以來干旱導致水位下降、河床裸露，“螞蟻搬家”式偷砂更加便利。
去年年中，江西省永修縣偵破一起“螞蟻搬家”式非法采礦案，犯罪嫌疑人朱某、劉某等5人在一年多的時間里，“螞蟻搬家”式盜采河砂獲利數十萬元。
長江荊江段某縣級市因河砂*而聞名，該地綜合執法中心工作人員告訴記者，小型化采砂案件遭遇執法難。“許多案件，盜砂少量多次，單次涉案金額常常達不到立案標準。”
采訪中，基層執法人員告訴記者，小型采砂工具價格低廉也是案件多發原因之一。記者在電商平臺搜索發現，只需3000元左右即可購買到安裝有消音器的小型抽砂泵。“搭配簡單浮筒即可用于抽取河砂，每小時可抽取25噸左右。”商家告訴記者。
長江某支流一處采砂廠附近的河床。（新華社記者董雪攝）同濟大學環境科學與工程學院教授李建華等受訪*表示，盜采江砂會帶來多重負面影響：一是破壞水生生物棲息地，影響長江生態；二是可能導致地下水位下降，水質惡化，危及沿江群眾飲水安全；三是過度采砂會大幅改變河床地貌地形，威脅堤防和船舶航行安全。
整治非法采砂應向支流推進
2022年，公安部組織長江流域11省（市）和長江航運公安機關深入開展打擊長江非法采砂犯罪專項行動，偵破此類案件270余起，打掉犯罪團伙90余個，查扣非法采砂、運砂船舶190余艘，查實涉案江砂220余萬噸，涉案金額3.2億元。
長江水利委員會相關負責人認為，隨著經濟復蘇，砂石需求可能增長，需防范暴利驅使下非法采砂行為反彈。
2021年開始施行的《中華人民共和國長江保護法》對非法采砂行為作出明確規定：沒收違法所得以及用于違法活動的船舶、設備、工具，并處貨值金額二倍以上二十倍以下罰款；貨值金額不足十萬元的，并處二十萬元以上二百萬元以下罰款。
長江水利委員會相關負責人建議，提高對長江相關支流及湖泊采砂管理的重視程度，盡快將長江干流治理非法采砂的管理經驗向全流域推廣。
首先，統籌考慮干支流、湖泊的泥沙補給和資源分布，進一步完善疏浚砂綜合利用相關制度和疏浚項目審批流程，制定符合各地實際的疏浚砂綜合利用管理辦法。同時，加快推進采砂智慧監管，以“技防”為主，“人防”為輔，推廣電子圍欄技術和電子計量技術，提高河道采砂監管技術的自動化和智能化水平，避免合法項目超時超量超范圍采砂。
劉平剛等業內人士建議，繼續加強對船舶改裝的監管，從源頭上減少偷砂船數量；加大對長江流域“螞蟻搬家”式偷采的打擊力度，定期巡查、突擊巡查相關河段；加快統一砂石“身份證”，對砂石開采、運輸、銷售相關票據實行閉環監管。
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