城市建設(shè)如火如荼，加速推進(jìn)城市蝶變步伐，但產(chǎn)生的建筑垃圾卻與日俱增。這些建筑垃圾流向何處？如何完善再生資源回收體系，推進(jìn)建筑垃圾資源化利用？連日來(lái)，記者實(shí)地探訪(fǎng)建筑垃圾資源化處置中心，了解建筑垃圾的產(chǎn)生、運(yùn)輸情況以及如何“變廢為寶”。
建筑垃圾變身“黑科技”
“資源再利用的每塊磚本色都不相同，甚至可以看出年代感，因?yàn)榛厥盏慕ㄖ甏煌！?2日，在南通建筑垃圾資源化處置中心的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，南通天楹再生資源有限公司總經(jīng)理周圣慶如數(shù)家珍地向記者介紹每一塊磚的原料、規(guī)格。
南通市區(qū)建筑垃圾資源化處置中心
項(xiàng)目是為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展而重點(diǎn)實(shí)施的全市*建筑垃圾資源化處置中心（BOT項(xiàng)目）。項(xiàng)目采用了聯(lián)合
粉磨設(shè)備，建筑垃圾經(jīng)過(guò)預(yù)處理堆放、破碎分揀、分級(jí)儲(chǔ)存、深加工聯(lián)合粉磨四道工序的處理，實(shí)現(xiàn)了建筑垃圾分類(lèi)回收的目的。
“我們引進(jìn)了全自動(dòng)砌塊生產(chǎn)線(xiàn)，德國(guó)精密模具，生產(chǎn)的各類(lèi)地面磚、透水磚、生態(tài)擋墻砌塊、管廊、路牙石、預(yù)拌砂漿和水泥穩(wěn)定碎石等，產(chǎn)品形式豐富，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。”周圣慶告訴記者，建筑垃圾再生細(xì)砂和微粉可替代天然砂和二級(jí)粉煤灰，直接作為3D打印建筑原料，比傳統(tǒng)制磚等再生產(chǎn)品具有更高的附加值和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
而在建筑垃圾資源化處置中心隔壁，建成的南通天城餐廚廢棄物處理廠(chǎng)的一磚一瓦都是由建筑垃圾資源再利用生成。古樸的中式園林風(fēng)格院墻映入眼簾，廠(chǎng)區(qū)西側(cè)的生態(tài)停車(chē)場(chǎng)上綠色的植草磚縫隙中生長(zhǎng)出郁郁蔥蔥的青草。“這些都是建筑垃圾再生得到的磚塊建成。節(jié)約了400萬(wàn)的建材費(fèi)。”周圣慶說(shuō)。
目前，天楹公司還在如東開(kāi)創(chuàng)新項(xiàng)目，利用建筑垃圾等工業(yè)廢料生產(chǎn)一種“移動(dòng)儲(chǔ)能磚塊”。這是一種基于重力和動(dòng)能的電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能技術(shù)，通過(guò)提升和降低復(fù)合磚來(lái)存儲(chǔ)和分配可再生能源，從而為電網(wǎng)提供可靠、可持續(xù)電力。
建筑垃圾如何“變廢為寶”
近年來(lái)，景觀(guān)道路、廣場(chǎng)綠地等項(xiàng)目增多，透水磚、路面磚、植草磚、承重多孔磚等建筑材料使用量逐年上升，建筑垃圾作為可利用資源是生產(chǎn)這些建材的主要原料。提高建筑垃圾資源化利用率，解決原料來(lái)源，正是建筑垃圾處理后“變廢為寶”的有效途徑。
12日上午，在南通開(kāi)發(fā)區(qū)能達(dá)環(huán)境科技發(fā)展有限公司廠(chǎng)房?jī)?nèi)，一輛小型挖掘機(jī)正不停地給一個(gè)錐形機(jī)器運(yùn)送裝修垃圾。現(xiàn)場(chǎng)管理人員劉春輝向記者介紹，建筑垃圾經(jīng)過(guò)輕重物質(zhì)的初步分離后，輕物質(zhì)打包送到發(fā)電廠(chǎng)焚燒發(fā)電，大的建筑廢料用來(lái)鋪路作路基，制磚料則做成水泥磚。
在再生磚生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，地面摞滿(mǎn)了正在“保養(yǎng)”的“八孔水泥磚”。“這些水泥磚都是由裝修垃圾和拆遷垃圾處理車(chē)間得到的骨料制成。這一塊磚重2.87公斤，通常用于框架結(jié)構(gòu)里隔板墻的建設(shè)，能夠防噪音。現(xiàn)在這些磚正處于保養(yǎng)期，需要不斷給他們加水養(yǎng)護(hù)，5至7天后才可以打包運(yùn)走。”
開(kāi)發(fā)區(qū)環(huán)衛(wèi)處處長(zhǎng)鎮(zhèn)典介紹，江蘇能達(dá)環(huán)境科技發(fā)展有限公司由開(kāi)發(fā)區(qū)環(huán)衛(wèi)處主導(dǎo)建設(shè)，設(shè)置了裝修垃圾、拆遷建設(shè)垃圾和再生磚生產(chǎn)三條建筑垃圾處置生產(chǎn)線(xiàn)。建筑垃圾處理車(chē)間通過(guò)多級(jí)分選破碎，將固廢垃圾分類(lèi)為可利用建筑骨料和其他垃圾，分離率達(dá)到95%以上，并確保再生產(chǎn)利用產(chǎn)品達(dá)到*行業(yè)的質(zhì)量要求和市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn)了“變廢為寶”。
建筑垃圾清運(yùn)納入智慧監(jiān)管
如今，在道路、工地行駛工作的渣土車(chē)都有共同的特點(diǎn)：車(chē)廂有綠色密閉篷布、車(chē)頂有白色頂燈、車(chē)尾有黃色放大車(chē)牌、車(chē)門(mén)噴涂上了醒目的二維碼。這些運(yùn)輸車(chē)輛均配有*信息二維碼。市民可以隨時(shí)對(duì)建筑垃圾運(yùn)輸及傾倒進(jìn)行查詢(xún)，如發(fā)現(xiàn)有違法運(yùn)輸或傾倒現(xiàn)象可及時(shí)舉報(bào)。此外相關(guān)執(zhí)法部門(mén)也可通過(guò)驗(yàn)證車(chē)身二維碼信息實(shí)現(xiàn)跨部門(mén)執(zhí)法。
南通市建筑垃圾監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)（“一張網(wǎng)”）作為智慧城管的重要組成部分，依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與大數(shù)據(jù)，通過(guò)制度管理與科技手段的有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)市、區(qū)管理一體化，服務(wù)監(jiān)管一體化，審批執(zhí)法一體化。“三只眼”智能攝像頭分別監(jiān)控建筑垃圾運(yùn)輸車(chē)行駛情況、道路情況和建筑工地出入口情況。
目前，南通市區(qū)的建筑垃圾管理已全部納入平臺(tái)監(jiān)管，市、區(qū)一體化聯(lián)動(dòng)機(jī)制已經(jīng)初步形成。平臺(tái)綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)+、5G、AI分析等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市管理問(wèn)題感知、分析、預(yù)警、處置、問(wèn)效“五位一體”的“大城管”格局，為市域治理現(xiàn)代化提供有力支撐，全力打造智慧型城市管家，進(jìn)一步提升城市管理精細(xì)化、智能化、科學(xué)化水平。
市城管局垃圾分類(lèi)管理處處長(zhǎng)施麒華介紹，目前南通市已實(shí)現(xiàn)全市每個(gè)縣（市、區(qū)）建筑垃圾中轉(zhuǎn)調(diào)配場(chǎng)和資源化利用設(shè)施全覆蓋；建筑垃圾安全處置率達(dá) 100%，全市范圍內(nèi)無(wú)未經(jīng)批準(zhǔn)的建筑垃圾臨時(shí)堆放點(diǎn)及積存建筑垃圾堆場(chǎng)；建筑垃圾資源化利用率均達(dá)到85%。預(yù)計(jì)到2023年底，基本形成建筑垃圾源頭減量、分類(lèi)投放、分類(lèi)收集、分類(lèi)運(yùn)輸、分類(lèi)處理體系和政策標(biāo)準(zhǔn)體系。
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